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21-11-2009 Général
men in german black...


21-11-2009, 08:45:48 Jacques Commentaires (0)

20-11-2009 Général
connexion suite...
... un peu plus tard ...

20-11-2009, 20:53:53 Jacques Commentaires (0)

Général
connexion boite à air carbu...
comme les carbus sont dans leur position definitive, je peux connecter les couvercle à la boite principale un petit bricolo au tour pour être sur de percer les boites au bon endroit

20-11-2009, 20:29:02 Jacques Commentaires (0)

11-11-2009 Général
quelques nouvelles des culasses...
...mesures de la position des soupapes par rapport à la culasse pour pouvoir ajuster au moment des 3 angles !!!

11-11-2009, 08:05:55 Jacques Commentaires (1)

09-11-2009 Général
puit de bougie ...
... de la rigolade avec mon tit outil qui va bien !!! attention car le traçage (que l'on devine sur la partie haute) efféctué par CSP n'est pas pil poil... faut juste que je change les joints d'entourage inadaptés à l'épaisseur et au forme plus torturées de la coiffe CSP

09-11-2009, 17:35:40 Jacques Commentaires (3)

02-11-2009 Général
rallonge suite...
... les voici en position, tout les problèmes (hauteur et déport) sont réglés !!! j'avais prévu, au cas ou, un inverseur de position des carbus mais je crois que là, je vais laisser tomber !!!

02-11-2009, 20:33:26 Jacques Commentaires (1)

Général
rallonge...
... pour upgrader les pipes CSP sont dans la place !!!

02-11-2009, 13:16:36 Jacques Commentaires (3)

29-10-2009 Général
marche arrière...
... sur les pipes d'admission avec un retour aux CSP et la solution à leur problème de positionnement par rapport à la soufflante !!! en effet, les CB sont trop haute (+46mm) mais avec un bon déport et les CSP un poils basses avec un déport tellement faible (-16mm)qu'il m'étais impossible de les monter sur le refroidissement T1... la solution (merci encore Kevin) est de glisser, entre la pipe et la culasse, une cale de 20mm d'épais qui aura pour effet d'écarter les carbus d'environ 18mm (l'angle de la surface d'appui des culasses étant de 26°...) et de la surélever de presque 9mm, nickel !!!

29-10-2009, 06:30:15 Jacques Commentaires (0)

28-10-2009 Général
modif du remplissage d'huile...
... cette plaque assura l'étanchéité derrière le tube, fera support de tole moteur et relais du tuyau de retour d'huile du centrifugeur...

28-10-2009, 20:52:35 Jacques Commentaires (0)


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